{"id":1849,"date":"2023-03-21T15:52:30","date_gmt":"2023-03-21T15:52:30","guid":{"rendered":"https:\/\/finnpilot.fi\/finnpilots-arsrapport-och-hallbarhetsrapport-2022-har-publicerats\/"},"modified":"2025-12-03T09:19:05","modified_gmt":"2025-12-03T09:19:05","slug":"finnpilots-arsrapport-och-hallbarhetsrapport-2022-har-publicerats","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/finnpilot.fi\/sv\/finnpilots-arsrapport-och-hallbarhetsrapport-2022-har-publicerats\/","title":{"rendered":"Finnpilots \u00e5rsrapport och h\u00e5llbarhetsrapport 2022 har publicerats"},"content":{"rendered":"

Ett \u00e5r av f\u00f6r\u00e4ndring, tillit och h\u00e5llbar utveckling<\/strong><\/h4>\n

Rysslands anfallskrig mot Ukraina f\u00f6r\u00e4ndrade de logistiska kedjorna inom Finlands utrikeshandel 2022. I Saima kanal upph\u00f6rde fartygstrafiken helt till f\u00f6ljd av Rysslands invasion. Detta hade betydande konsekvenser f\u00f6r Finnpilots verksamhet, och r\u00e4kenskapsperiodens resultat blev negativt. Centrala \u00e5tg\u00e4rder under \u00e5ret var bland annat det f\u00f6rsta data\u00f6verf\u00f6ringsf\u00f6rs\u00f6ket inom fj\u00e4rrlotsningen, satsningarna p\u00e5 kontinuitetss\u00e4kring och deltagandet i beredningen av den nya lotsningslagen. Finnpilots utsl\u00e4ppsber\u00e4kning utvidgades till att omfatta scope 1\u20133.<\/strong><\/p>\n

I Saimen sk\u00f6ter Finnpilot den f\u00f6retagsekonomiskt ol\u00f6nsamma uppgift som finska staten \u00e5lagt bolaget. Prisst\u00f6det f\u00f6r Saimen, som m\u00f6jligg\u00f6rs enligt den g\u00e4llande lotsningslagen och \u00e4r bundet till lotsningsvolymerna, r\u00e4ckte inte f\u00f6r att t\u00e4cka kostnaderna f\u00f6r uppr\u00e4tth\u00e5llandet av beredskap inom lotsningsverksamheten i Saimen. Sankt Petersburgs bortfall fr\u00e5n kryssningsfartygens program p\u00e5verkade antalet kryssningsfartyg och destinationshamnar, och kryssningsbes\u00f6ken \u00e5tergick inte till den niv\u00e5 som r\u00e5dde f\u00f6re coronapandemin. De skenande el- och br\u00e4nslepriserna \u00f6kade kraftigt kostnaderna f\u00f6r lotstransporter.<\/p>\n

Finnpilot Pilotage Ab:s oms\u00e4ttning r\u00e4kenskapsperioden 2022 var 34,5 miljoner euro (2021: 35,2) och r\u00e4kenskapsperiodens resultat -0,9 miljoner euro (2021: -1,2). Lotsarna embarkerade fartyg f\u00f6r lotsning sammanlagt 20 315 g\u00e5nger (2021: 21 410) och de lotsade sj\u00f6milen uppgick till 351 708 (2021: 410 840). I slutet av \u00e5ret hade bolaget 320 anst\u00e4llda (2021: 332).<\/p>\n

Under \u00e5ret var Finnpilot tvunget att f\u00f6ra tv\u00e5 omst\u00e4llningsf\u00f6rhandlingar om Saimen och lotsf\u00f6rmedlingen som ledde till permitteringar och \u00e4ven upps\u00e4gningar. F\u00f6rhandlingarna f\u00f6rdes i smidigt samr\u00e5d med personalrepresentanterna och man lyckades hitta l\u00f6sningar som m\u00f6jliggjorde att st\u00f6rsta delen av de anst\u00e4llda i Saimenomr\u00e5det under 2022 kunde erbjudas arbete p\u00e5 annat h\u00e5ll i bolaget.<\/p>\n

Lotsningen \u00e4r kritisk f\u00f6r samh\u00e4llets f\u00f6rs\u00f6rjningsberedskap. M\u00e5nga livsviktiga varor transporteras sj\u00f6v\u00e4gen och transporterna m\u00e5ste s\u00e4kerst\u00e4llas \u00e4ven i eventuella st\u00f6rningssituationer. P\u00e5 grund av det pl\u00f6tsligt f\u00f6r\u00e4ndrade v\u00e4rldsl\u00e4get satsade Finnpilot 2022 s\u00e4rskilt p\u00e5 kontinuitetss\u00e4kring och st\u00f6rningstolerans.<\/p>\n

Under \u00e5ret rapporterade Finnpilots lotsar och lotskuttersk\u00f6tare sammanlagt 681 observerade avvikelser, varav en del rapporterades vidare till myndigheterna. En observerad avvikelse som kommer till myndigheternas k\u00e4nnedom i tid kan i b\u00e4sta fall f\u00f6rhindra betydande milj\u00f6- eller personskador.<\/p>\n

Av alla lotsningar utf\u00f6rdes 99,9 procent (2021: 99,8) inom de v\u00e4ntetider som anges i serviceniv\u00e5m\u00e5let. I en unders\u00f6kning om p\u00e5litlighet och rykte (Luottamus & Maine) bland intressentgrupperna bed\u00f6mdes Finnpilot enligt alla indikatorer vara en mycket p\u00e5litlig akt\u00f6r. Resultaten lyfte s\u00e4rskilt fram produktionen av s\u00e4kerhet, personalens yrkesskicklighet samt \u00f6ppenheten och transparensen i verksamheten.<\/p>\n

Finland och Finnpilot g\u00e5r i br\u00e4schen f\u00f6r den internationella utvecklingen inom fj\u00e4rrlotsning. Data\u00f6verf\u00f6ring inom fj\u00e4rrlotsning testades med framg\u00e5ng i Karlebyfarleden i maj som ett led i projektet Sea for Value Fairway. F\u00f6rs\u00f6ket v\u00e4ckte ocks\u00e5 internationell uppm\u00e4rksamhet och under \u00e5ret etablerades ett internationellt samarbetsn\u00e4tverk kring fj\u00e4rrlotsningen.<\/p>\n

Lotsningen skyddar \u00d6stersj\u00f6n fr\u00e5n fartygstrafikens milj\u00f6p\u00e5verkan och eventuella milj\u00f6olyckor. Samtidigt l\u00e4mnar ordnandet av lotsningsverksamheten sp\u00e5r i milj\u00f6n. Ur h\u00e5llbarhetsarbetets synvinkel var 2022 vid Finnpilot ett \u00e5r av systematisk och m\u00e5linriktad utveckling. Bolaget utredde f\u00f6r f\u00f6rsta g\u00e5ngen sina totala utsl\u00e4pp (2021 och 2022) och stakade ut sin v\u00e4g f\u00f6r utsl\u00e4ppsminskning med sikte p\u00e5 en halvering av de totala utsl\u00e4ppen f\u00f6re 2030 (j\u00e4mf\u00f6relse\u00e5r 2021). \u00c5r 2022 var de totala utsl\u00e4ppen i Finnpilots verksamhet 5 068 tCO2e (2021: 6 269 tCO2e).<\/p>\n

F\u00f6r transportmaterielens del var 2022 ett \u00e5r av utveckling och underh\u00e5ll. Den nya b\u00e5ten f\u00f6r mellans\u00e4songen visade sig vara synnerligen sj\u00f6duglig och br\u00e4nslesn\u00e5l, och bolaget bekr\u00e4ftade en best\u00e4llning p\u00e5 tv\u00e5 optionsb\u00e5tar. Den f\u00f6rsta investeringen i en f\u00f6rl\u00e4ngning av den isf\u00f6rst\u00e4rkta lotskutterns livscykel slutf\u00f6rdes. I projektet ingick ocks\u00e5 en ny slags MOB-r\u00e4ddningskorg, som g\u00f6r det betydligt l\u00e4ttare att r\u00e4dda personer ur havet.<\/p>\n

Finnpilot deltog aktivt i forsknings- och specifikationsarbetet inf\u00f6r den nya lotsningslagen. I k\u00e4rnan av den nya lagen ligger utveckling och s\u00e4kerst\u00e4llande av lotsningskompetensen hos lotsarna och det fartygsbef\u00e4l som befrias fr\u00e5n lotsplikt. Lagen f\u00f6reskriver ocks\u00e5 noggrannare om lotsningsbolagets skyldighet att ha beredskap f\u00f6r undantagsf\u00f6rh\u00e5llanden och andra exceptionella situationer och den \u00e5l\u00e4gger bolaget nya uppgifter i samband med till exempel bed\u00f6mningen av lotsexamina samt \u00d6stersj\u00f6lotsning. Lagen avses tr\u00e4da i kraft den 1 september 2023 och har l\u00e4mnats till presidenten f\u00f6r stadf\u00e4stelse. Beredningen av f\u00f6reskrifter som meddelas med st\u00f6d av lagen samt utvecklingen av utbildningssystemet forts\u00e4tter aktivt 2023.<\/p>\n

Finnpilots \u00e5rsrapport kan du l\u00e4sa h\u00e4r (p\u00e5 finska och engelska) >><\/a><\/p>\n


\nMer information:
\n<\/strong>Kari Kosonen, verkst\u00e4llande direkt\u00f6r, kari.kosonen@finnpilot.fi, tfn +358 40 741 4625
\nTimo Siren, ekonomidirekt\u00f6r, timo.siren@finnpilot.fi, tfn +358 40\u00a0145 9848<\/p>\n

Finnpilot Pilotage Ab<\/strong>
\nFinnpilot Pilotage Ab \u00e4r ett stats\u00e4gt bolag med specialuppgifter som tillhandah\u00e5ller lotsningstj\u00e4nster i alla lotspliktiga farleder i Finland.<\/em> I Finlands tr\u00e5nga sk\u00e4rg\u00e5rdsfarleder \u00e4r den \u00f6kade s\u00e4kerhet som lotsningen ger en avg\u00f6rande faktor n\u00e4r det g\u00e4ller att f\u00f6rebygga olyckor. Lotsen \u00e4r en viktig lokal r\u00e5dgivare f\u00f6r fartygets bef\u00e4lhavare och hj\u00e4lper de fartyg som r\u00f6r sig i farlederna att navigera. Allt oftare \u00e4r det ocks\u00e5 lotsen som styr fartyget i hamn.<\/em> Lotsningen \u00e4r en viktig del av transportkedjan inom Finlands utrikeshandel och f\u00f6rs\u00f6rjningsberedskap. M\u00e5nga livsviktiga varor transporteras sj\u00f6v\u00e4gen och transporterna m\u00e5ste s\u00e4kerst\u00e4llas \u00e4ven i eventuella st\u00f6rningssituationer. Kostnaderna f\u00f6r att ordna lotsningsverksamheten och uppr\u00e4tth\u00e5lla det riksomfattande servicen\u00e4tet t\u00e4cks med lotsningsavgifter.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ett \u00e5r av f\u00f6r\u00e4ndring, tillit och h\u00e5llbar utveckling Rysslands anfallskrig mot Ukraina f\u00f6r\u00e4ndrade de logistiska kedjorna inom Finlands utrikeshandel 2022. I Saima kanal upph\u00f6rde fartygstrafiken…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1847,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"class_list":["post-1849","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arsrapport"],"yoast_head":"\nFinnpilots \u00e5rsrapport och h\u00e5llbarhetsrapport 2022 har publicerats | Finnpilot<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/finnpilot.fi\/sv\/finnpilots-arsrapport-och-hallbarhetsrapport-2022-har-publicerats\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Finnpilots \u00e5rsrapport och h\u00e5llbarhetsrapport 2022 har publicerats | Finnpilot\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ett \u00e5r av f\u00f6r\u00e4ndring, tillit och h\u00e5llbar utveckling Rysslands anfallskrig mot Ukraina f\u00f6r\u00e4ndrade de logistiska kedjorna inom Finlands utrikeshandel 2022. I Saima kanal upph\u00f6rde fartygstrafiken...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/finnpilot.fi\/sv\/finnpilots-arsrapport-och-hallbarhetsrapport-2022-har-publicerats\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Finnpilot\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-03-21T15:52:30+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-03T09:19:05+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/finnpilot.fi\/wp-content\/uploads\/MicrosoftTeams-image-11.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1500\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"843\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Laura Kaustinen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skriven av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Laura Kaustinen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minuter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.fi\\\/sv\\\/finnpilots-arsrapport-och-hallbarhetsrapport-2022-har-publicerats\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.fi\\\/sv\\\/finnpilots-arsrapport-och-hallbarhetsrapport-2022-har-publicerats\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Laura Kaustinen\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.fi\\\/sv\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0bf1cec7ed9b2149970b08abaf005b34\"},\"headline\":\"Finnpilots \u00e5rsrapport och h\u00e5llbarhetsrapport 2022 har publicerats\",\"datePublished\":\"2023-03-21T15:52:30+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-03T09:19:05+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.fi\\\/sv\\\/finnpilots-arsrapport-och-hallbarhetsrapport-2022-har-publicerats\\\/\"},\"wordCount\":974,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.fi\\\/sv\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.fi\\\/sv\\\/finnpilots-arsrapport-och-hallbarhetsrapport-2022-har-publicerats\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.fi\\\/wp-content\\\/uploads\\\/MicrosoftTeams-image-11.jpg\",\"articleSection\":[\"\u00c5rsrapport\"],\"inLanguage\":\"sv-SE\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.fi\\\/sv\\\/finnpilots-arsrapport-och-hallbarhetsrapport-2022-har-publicerats\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.fi\\\/sv\\\/finnpilots-arsrapport-och-hallbarhetsrapport-2022-har-publicerats\\\/\",\"name\":\"Finnpilots \u00e5rsrapport och h\u00e5llbarhetsrapport 2022 har publicerats | Finnpilot\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.fi\\\/sv\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.fi\\\/sv\\\/finnpilots-arsrapport-och-hallbarhetsrapport-2022-har-publicerats\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.fi\\\/sv\\\/finnpilots-arsrapport-och-hallbarhetsrapport-2022-har-publicerats\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.fi\\\/wp-content\\\/uploads\\\/MicrosoftTeams-image-11.jpg\",\"datePublished\":\"2023-03-21T15:52:30+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-03T09:19:05+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.fi\\\/sv\\\/finnpilots-arsrapport-och-hallbarhetsrapport-2022-har-publicerats\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/finnpilot.fi\\\/sv\\\/finnpilots-arsrapport-och-hallbarhetsrapport-2022-har-publicerats\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.fi\\\/sv\\\/finnpilots-arsrapport-och-hallbarhetsrapport-2022-har-publicerats\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.fi\\\/wp-content\\\/uploads\\\/MicrosoftTeams-image-11.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.fi\\\/wp-content\\\/uploads\\\/MicrosoftTeams-image-11.jpg\",\"width\":1500,\"height\":843},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.fi\\\/sv\\\/finnpilots-arsrapport-och-hallbarhetsrapport-2022-har-publicerats\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Etusivu\",\"item\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.fi\\\/sv\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Finnpilots \u00e5rsrapport och h\u00e5llbarhetsrapport 2022 har publicerats\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.fi\\\/sv\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.fi\\\/sv\\\/\",\"name\":\"Finnpilot\",\"description\":\"N\u00e4yt\u00e4mme suuntaa\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.fi\\\/sv\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.fi\\\/sv\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"sv-SE\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.fi\\\/sv\\\/#organization\",\"name\":\"Finnpilot\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.fi\\\/sv\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.fi\\\/sv\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.fi\\\/wp-content\\\/uploads\\\/finnpilot_logo.svg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.fi\\\/wp-content\\\/uploads\\\/finnpilot_logo.svg\",\"caption\":\"Finnpilot\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.fi\\\/sv\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/finnpilot.fi\\\/sv\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0bf1cec7ed9b2149970b08abaf005b34\",\"name\":\"Laura Kaustinen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/f825241ede2ac6740a7c5802dc367fa456c1f59aaffa81858a885d961823eb9c?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/f825241ede2ac6740a7c5802dc367fa456c1f59aaffa81858a885d961823eb9c?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/f825241ede2ac6740a7c5802dc367fa456c1f59aaffa81858a885d961823eb9c?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Laura Kaustinen\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Finnpilots \u00e5rsrapport och h\u00e5llbarhetsrapport 2022 har publicerats | Finnpilot","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/finnpilot.fi\/sv\/finnpilots-arsrapport-och-hallbarhetsrapport-2022-har-publicerats\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"Finnpilots \u00e5rsrapport och h\u00e5llbarhetsrapport 2022 har publicerats | Finnpilot","og_description":"Ett \u00e5r av f\u00f6r\u00e4ndring, tillit och h\u00e5llbar utveckling Rysslands anfallskrig mot Ukraina f\u00f6r\u00e4ndrade de logistiska kedjorna inom Finlands utrikeshandel 2022. I Saima kanal upph\u00f6rde fartygstrafiken...","og_url":"https:\/\/finnpilot.fi\/sv\/finnpilots-arsrapport-och-hallbarhetsrapport-2022-har-publicerats\/","og_site_name":"Finnpilot","article_published_time":"2023-03-21T15:52:30+00:00","article_modified_time":"2025-12-03T09:19:05+00:00","og_image":[{"width":1500,"height":843,"url":"https:\/\/finnpilot.fi\/wp-content\/uploads\/MicrosoftTeams-image-11.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Laura Kaustinen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skriven av":"Laura Kaustinen","Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"6 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/finnpilot.fi\/sv\/finnpilots-arsrapport-och-hallbarhetsrapport-2022-har-publicerats\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finnpilot.fi\/sv\/finnpilots-arsrapport-och-hallbarhetsrapport-2022-har-publicerats\/"},"author":{"name":"Laura Kaustinen","@id":"https:\/\/finnpilot.fi\/sv\/#\/schema\/person\/0bf1cec7ed9b2149970b08abaf005b34"},"headline":"Finnpilots \u00e5rsrapport och h\u00e5llbarhetsrapport 2022 har publicerats","datePublished":"2023-03-21T15:52:30+00:00","dateModified":"2025-12-03T09:19:05+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/finnpilot.fi\/sv\/finnpilots-arsrapport-och-hallbarhetsrapport-2022-har-publicerats\/"},"wordCount":974,"publisher":{"@id":"https:\/\/finnpilot.fi\/sv\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/finnpilot.fi\/sv\/finnpilots-arsrapport-och-hallbarhetsrapport-2022-har-publicerats\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finnpilot.fi\/wp-content\/uploads\/MicrosoftTeams-image-11.jpg","articleSection":["\u00c5rsrapport"],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/finnpilot.fi\/sv\/finnpilots-arsrapport-och-hallbarhetsrapport-2022-har-publicerats\/","url":"https:\/\/finnpilot.fi\/sv\/finnpilots-arsrapport-och-hallbarhetsrapport-2022-har-publicerats\/","name":"Finnpilots \u00e5rsrapport och h\u00e5llbarhetsrapport 2022 har publicerats | Finnpilot","isPartOf":{"@id":"https:\/\/finnpilot.fi\/sv\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/finnpilot.fi\/sv\/finnpilots-arsrapport-och-hallbarhetsrapport-2022-har-publicerats\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/finnpilot.fi\/sv\/finnpilots-arsrapport-och-hallbarhetsrapport-2022-har-publicerats\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/finnpilot.fi\/wp-content\/uploads\/MicrosoftTeams-image-11.jpg","datePublished":"2023-03-21T15:52:30+00:00","dateModified":"2025-12-03T09:19:05+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/finnpilot.fi\/sv\/finnpilots-arsrapport-och-hallbarhetsrapport-2022-har-publicerats\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/finnpilot.fi\/sv\/finnpilots-arsrapport-och-hallbarhetsrapport-2022-har-publicerats\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/finnpilot.fi\/sv\/finnpilots-arsrapport-och-hallbarhetsrapport-2022-har-publicerats\/#primaryimage","url":"https:\/\/finnpilot.fi\/wp-content\/uploads\/MicrosoftTeams-image-11.jpg","contentUrl":"https:\/\/finnpilot.fi\/wp-content\/uploads\/MicrosoftTeams-image-11.jpg","width":1500,"height":843},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/finnpilot.fi\/sv\/finnpilots-arsrapport-och-hallbarhetsrapport-2022-har-publicerats\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Etusivu","item":"https:\/\/finnpilot.fi\/sv\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Finnpilots \u00e5rsrapport och h\u00e5llbarhetsrapport 2022 har publicerats"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/finnpilot.fi\/sv\/#website","url":"https:\/\/finnpilot.fi\/sv\/","name":"Finnpilot","description":"N\u00e4yt\u00e4mme suuntaa","publisher":{"@id":"https:\/\/finnpilot.fi\/sv\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/finnpilot.fi\/sv\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/finnpilot.fi\/sv\/#organization","name":"Finnpilot","url":"https:\/\/finnpilot.fi\/sv\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/finnpilot.fi\/sv\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/finnpilot.fi\/wp-content\/uploads\/finnpilot_logo.svg","contentUrl":"https:\/\/finnpilot.fi\/wp-content\/uploads\/finnpilot_logo.svg","caption":"Finnpilot"},"image":{"@id":"https:\/\/finnpilot.fi\/sv\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/finnpilot.fi\/sv\/#\/schema\/person\/0bf1cec7ed9b2149970b08abaf005b34","name":"Laura Kaustinen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f825241ede2ac6740a7c5802dc367fa456c1f59aaffa81858a885d961823eb9c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f825241ede2ac6740a7c5802dc367fa456c1f59aaffa81858a885d961823eb9c?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f825241ede2ac6740a7c5802dc367fa456c1f59aaffa81858a885d961823eb9c?s=96&d=mm&r=g","caption":"Laura Kaustinen"}}]}},"taxonomy_info":{"category":[{"value":101,"label":"\u00c5rsrapport"}]},"featured_image_src_large":["https:\/\/finnpilot.fi\/wp-content\/uploads\/MicrosoftTeams-image-11-1024x575.jpg",1024,575,true],"author_info":{"display_name":"Laura Kaustinen","author_link":"https:\/\/finnpilot.fi\/sv\/author\/laura-kaustinenfinnpilot-fi\/"},"comment_info":"","category_info":[{"term_id":101,"name":"\u00c5rsrapport","slug":"arsrapport","term_group":0,"term_taxonomy_id":101,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":6,"filter":"raw","cat_ID":101,"category_count":6,"category_description":"","cat_name":"\u00c5rsrapport","category_nicename":"arsrapport","category_parent":0}],"tag_info":false,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/finnpilot.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1849","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/finnpilot.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/finnpilot.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finnpilot.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finnpilot.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1849"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/finnpilot.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1849\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1850,"href":"https:\/\/finnpilot.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1849\/revisions\/1850"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finnpilot.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1847"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/finnpilot.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1849"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/finnpilot.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1849"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/finnpilot.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1849"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}