Lotsningsavgifterna höjs med 6 procent från 1.1.2026

Finnpilot Pilotage Ab höjer lotsningsavgifterna med 6 procent från och med 1.1.2026. Höjningen gäller grundavgiften för lotsning och avgiften per sjömil. De övriga avgifterna i anslutning till lotsning, såsom vänteavgiften, annulleringsavgiften och avgiften för ändring av beställningar, justeras inte.

De ekonomiska prognoserna i Europa är försiktiga, och speciellt utvecklingen i Tyskland påverkar Finlands export. Osäkerheten i Kina och USA ökar den globala osäkerheten. Antalet hamnanlöp i utrikesfarten har ökat något jämfört med året innan, men samtidigt har den lotsade trafikens kalkylerade andel av fartygsanlöpen i hamnarna vid Finlands kust minskat och var i slutet av augusti 2025 cirka 33 procent (i slutet av 2024 34,1 procent).

Upprätthållandet av servicenivån med varierande efterfrågan

De dagliga antalen lotsningar i Finlands hamnar varierar avsevärt och kan under livliga dagar vara upp till tre gånger större än under lugnare dagar. Produktionen av lotsningstjänster kräver att det riksomfattande nätverket upprätthålls även under lugnare tider. Tillgången på lotsar är viktig för kunderna och servicenivån är år efter år den avgörande faktorn enligt kundenkäterna. Finnpilots servicenivå mäts med längden på väntetiden vid lotsning. I havsområden är väntetiden högst tre timmar och i Saimenområdet sex timmar.

– Med tanke på sparpotentialen kräver upprätthållandet av en enhetlig servicenivå i alla lotspliktiga farleder i fortsättningen en bedömning, tillsammans med kunderna. Särskild uppmärksamhet ägnas åt farleder med mindre trafik, säger Finnpilots verkställande direktör Kari Kosonen.

– Förhandsuppgifterna om lotsningsbehov är väsentliga för att tjänsten ska kunna tillhandahållas effektivt. Samarbetet med kunderna har varit gott och vi hoppas att det fortsätter, fortsätter Kosonen.

Personalkostnaderna och prishöjningar i tjänsterna

Kollektivavtalslösningarna medför en kostnadsökning på cirka 2,9 procent för lotsningsbolaget 2026. Dessutom står Finnpilot inför ett omfattande generationsskifte i och med de kommande årens pensionsavgångar. De nya lotsarnas elevperiod varar minst sex månader och under den tiden orsakas bolaget extra lönekostnader. Finnpilots årsverken har under de senaste fem åren minskat med cirka 20 procent, vilket står i proportion till minskningen i lotsningsvolymen. Den viktigaste faktorn har varit att inga fartyg lotsats i Saimenområdet under de senaste åren. År 2025 rekryterade Finnpilot nya lotsar för första gången på fem år.

Kostnaderna påverkas dessutom av prishöjningarna i lotsningsbolagets tjänsteupphandlingar. Målen för utsläppsminskning förutsätter investeringar vars kostnadseffekter bedöms noggrant. Också skyldigheterna att upprätthålla kontinuiteten och beredskapen enligt den nya lotsningslagen ökar kostnaderna, särskilt för kritiska stationer.

Priserna på lotsning i Finland är fortfarande internationellt konkurrenskraftiga. De nya tabellerna över lotsningsavgifterna och priserna på examenstjänster finns på sidan med prislista och avgifrtsräknare >>.

Styrelsen för Finnpilot Pilotage Ab beslutade om nivån på lotsningsavgifterna på sitt sammanträde 29.9.2025.

Mer information
Kari Kosonen, verkställande direktör, kari.kosonen@finnpilot.fi, tfn +358 40 741 4625
Timo Siren, ekonomidirektör, timo.siren@finnpilot.fi, tfn +358 40 145 9848 +358 40 145 9848