Modellen för förhandsanmälan för avgående fartyg ändras den 1.6.2026

Finnpilots tjänstevillkor för lotsningstjänster uppdateras med ändringar som gäller förhandsanmälningar. Ändringarna gäller fartyg som avgår från finska hamnar och preciserar de tidsfrister och rutiner som gäller för lämnande av förhandsanmälningar och lotsbeställningar. Syftet är att förtydliga verksamhetsmodellerna och säkerställa att lotsningstjänsterna kan genomföras på ett smidigt och förutsägbart sätt.

I fortsättningen baseras förhandsanmälan på en tydligare modell som bättre motsvarar den dagliga verksamheten för fartygsagenter och hamnar, där:

• förhandsanmälningar uppdateras regelbundet under dagen (morgon–eftermiddag–kväll) i stället för att enbart vara knutna till fartygets beräknade avgångstid, och
• behovet av anmälningar nattetid minskar.

Modellen stöder en smidig lotsningstjänst och en bättre gemensam lägesbild. De nya tjänstevillkoren publiceras på Finnpilots webbplats den 1.5. och träder i kraft den 1.6.2026.

Bakgrund till ändringen: mot ett smidigare och mer förutsägbart samarbete

Bakgrunden till ändringen av tjänstevillkoren är ett försök inom förhandsinformationsarbetsgruppen med en ny anmälningsmodell, som Finnpilot utvecklade tillsammans med fartygsagenter vid årsskiftet 2025–2026.

I utgångsläget varierade kvaliteten och exaktheten i de förhandsanmälningar som krävs enligt regelverket, särskilt när det gäller avgående fartyg. Detta belastade den operativa planeringen, försvårade planeringen av transporter och vilotider samt försvagade den gemensamma lägesbilden. Även ansvarsfördelningen i fråga om förhandsanmälningar var tidvis oklar, både för Finnpilot och för kunderna.

Som lösning inrättades en gemensam förhandsinformationsarbetsgrupp med representanter från Finnpilot och fartygsagenter från olika hamnar. Arbetsgruppen sammanträdde regelbundet för att kartlägga nuläget och gemensamt utveckla en mer fungerande modell för lämnande av förhandsinformation. Inom försöket testades en ny trestegsmodell för uppdatering (morgon–eftermiddag–kväll) för avgående fartyg, utformad för att bättre följa hamnarnas naturliga arbetsrytm. Modellen ersatte de tidigare fartygsspecifika, tidsstyrda förhandsanmälningarna och visade sig vara tydligare och lättare att följa. Försöket inleddes i oktober 2025 i utvalda hamnar och företag.

Resultaten var positiva: aktualiteten i förhandsinformationen förbättrades, antalet fel minskade och särskilt behovet av uppdateringar under nattid reducerades. Försöket stärkte informationens tillförlitlighet och förbättrade den gemensamma lägesbilden. Inom arbetsgruppen utvecklades dessutom regelbunden rapportering till kunderna om hur tjänstevillkoren följs samt en tydlig ansvarsfördelningstabell för förhandsanmälningar.

Baserat på det lyckade försöket tas den nya anmälningsmodellen i bruk i hela Finland. Ändringen publiceras som en del av Finnpilots tjänstevillkor den 1.5.2026 och träder i kraft den 1.6.2026. Finnpilots nuvarande servicevillkor samt de servicevillkor som träder i kraft den 1.6 finns på sidan Servicevillkor. Den engelskspråkiga översättningen läggs till före den 1.6.

Finnpilotin nykyiset ja 1.6.2026 voimaan tulevat palveluehdot löydät Palveluehdot-sivulta.

Mer information:

Jutta Heinisuo, service manager, jutta.heinisuo@finnpilot.fi