Vielä on kesää jäljellä – valppaana vesiväylillä!

Kesälomakausi on kuumimmillaan ja veneliikenne vilkkaimmillaan. Keräsimme luotsien vinkkejä siihen, miten laivojen turvallinen navigointi ja lomapurjehtijan parhaat kryssikulmat tai mökkiveneilijöiden matkat omaan kesäparatiisiin yhteensovitetaan.

1. Ahtaat kulkuväylät: Tämä jokakesäinen käsitekummajainen. Vesiliikennelain esitöiden mukaisesti määritelmä vastaa oikeuskäytännössä vakiintunutta tulkintaa: meriteiden säännöissä tarkoitettuja ahtaita kulkuväyliä ovat Suomen aluevesillä olevat merenkulun turvalaittein merkityt väylät, niiden leveydestä riippumatta. Jotta kaikki mahtuvat sekaan ja vältytään lisäämästä oikeuskäytäntöä, kehotamme veneilijöitä viimeistään laivan havaittuaan hakeutumaan väyläalueen reunalle tai mieluiten sen ulkopuolelle. Luotsaamamme laivat harvemmin pyrkivät itse pois väyläalueelta.

2. Ennakoitavuus: Väistä ajoissa, selkein liikkein – ja perän takaa! Luotsit arvostavat väistettäessä selkeitä (30+ asteen) suunnanmuutoksia hyvissä ajoin ennen kohtaamista. CPA:n tuijoittaminen ei ole väistöliike! Brykältä näkee, laivasta riippuen, huonosti tai hyvin huonosti, millaisia vendoja tai broacheja se luovikärkäs Finngulf keulan katveessa suorittaa. Pro tip: matkakin jatkuu paljon sujuvammin, kun ei ehdoin tahdoin aja itseään laivan aiheuttamaan tuulikatveeseen.

3. Tähystys: Vaikka siellä Reiskaan integroidussa Netflixissä olisi kuinka koukuttava sarja menossa, on vesillä ollessa parempi vaihtoehto pitää ne silmät horisontissa (myös taaksepäin!) ja ruutuaddiktion iskiessä ajoittain siinä plotterin tai tutkan ruudulla.

4. Skip the risks! Esimerkiksi isomman aluksen keulan edestä väistämiseen liittyy aina tarpeeton riski. Mitä jos laivan lee hidastaakin huippuunsa trimmattua slöörivauhtiasi arviotasi enemmän? Entä jos kone kyykkää juuri ratkaisevalla hetkellä? Tai se mereen lentänyt kapokkityyny (kipparista puhumattakaan) aiheuttaakin tarpeen pysähtyä tai kääntyä ympäri pelastuspuuhiin? Iso laiva ei näissä tilanteissa kykene enää reagoimaan.

5. Muista myös, että veneistä eroten laivat a) eivät pysähdy kovin nopeasti b) eivät halua poistua väyläalueelta c) eivät omaa aivan samanlaista kääntönopeutta kuin halssia vaihtava Swan ja d) ovat yllättävän nopeita kokoonsa nähden verrattuna vaikkapa siihen puufiskariin tai suorituskykyiseenkin racing-cruiseriin.

Näillä vinkein Finnpilot toivottaa aurinkoista ja turvallista veneilykesän jatkoa kaikille!